 Testurteil Dunlop Arrowmax GT 501
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Sortierung nach:: Gesamtbewertung   | Gefahrene Kilometer | Datum
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| Durchschnitt aus 2 Testurteilen |
Ø    | Note
[2,32] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[2,0]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[2,0]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[3,5]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
|
[3,5]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[1,0]
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| Fahrkomfort |
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[2,0]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[1,5]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[1,5]
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| Reifenverschleiß |
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[2,5]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
12.500 km |
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Bewertung:
: In dieser Eigenschaft hat mich der Reifen absolut überzeugt.
: In dieser Eigenschaft hat mich der Reifen gar nicht überzeugt.
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| 23.01.2010 von Guray |
Ø | Note
[3,16] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[3]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[3]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[4]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[4]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[2]
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| Fahrkomfort |
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[2]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[3]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[3]
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| Reifenverschleiß |
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[3]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
19.000 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A. H
Kawasaki ER 500 2005
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Bemerkungen:
Enough hardy for commuting but terrible for sporty rides.
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[3]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[3]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[-]
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| Fahrkomfort |
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[2]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[-]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[-]
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| Reifenverschleiß |
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[2]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
6.000 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
130 / 80 17
Honda CB 500 S
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße 15%
- Bremseigenschaften auf trockener Straße 15%
- Griffigkeit auf nasser Straße 15%
- Bremseigenschaften auf nasser Straße 15%
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment 10%
- Fahrkomfort 4%
- Eigendämpfung / Feedback 4%
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität 12%
- Reifenverschleiß 10%
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