 Testurteil Pirelli Diablo Rosso II Front
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Sortierung nach:: Gesamtbewertung   | Gefahrene Kilometer | Datum
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| Durchschnitt aus 12 Testurteilen |
Ø   | Note
[1,77] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1,1]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1,2]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[2,6]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[2,5]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[1,5]
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| Fahrkomfort |
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[1,2]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[1,5]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[1,2]
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| Reifenverschleiß |
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[2,6]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
4.096 km |
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Bewertung:
: In dieser Eigenschaft hat mich der Reifen absolut überzeugt.
: In dieser Eigenschaft hat mich der Reifen gar nicht überzeugt.
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| 01.05.2012 von Klose |
Ø  | Note
[2,33] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[3]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[2]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[4]
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| Fahrkomfort |
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[2]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[4]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[2]
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| Reifenverschleiß |
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[4]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
6.000 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
16x8.00 / 50 VR16 V
Cagiva Mito
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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| 05.04.2012 von A.vogel |
Ø | Note
[1,98] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[3]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[3]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[1]
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| Fahrkomfort |
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[2]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[2]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[1]
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| Reifenverschleiß |
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[4]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
2.500 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[2]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[2]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[3]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[3]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[3]
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| Fahrkomfort |
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[1]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[2]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[3]
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| Reifenverschleiß |
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[4]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
6.500 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.
Aprilia RSV4
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Bemerkungen:
Synes dekket slites fort
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[3]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[3]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[1]
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| Fahrkomfort |
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[1]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[1]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[1]
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| Reifenverschleiß |
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[1]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
4.000 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
120 / 70 ZR17 W
Ducati 1098S
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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| 05.12.2011 von Andy Stutz |
Ø | Note
[1,20] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[1]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[1]
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| Fahrkomfort |
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[1]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[1]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[1]
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| Reifenverschleiß |
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[3]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
2.000 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.
Triumph Street Triple R
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße 15%
- Bremseigenschaften auf trockener Straße 15%
- Griffigkeit auf nasser Straße 15%
- Bremseigenschaften auf nasser Straße 15%
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment 10%
- Fahrkomfort 4%
- Eigendämpfung / Feedback 4%
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität 12%
- Reifenverschleiß 10%
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