 Testurteil Michelin Anakee 2
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Sortierung nach:: Gesamtbewertung   | Gefahrene Kilometer | Datum
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| Durchschnitt aus 38 Testurteilen |
Ø   | Note
[1,59] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1,3]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1,4]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[1,8]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[1,9]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[1,6]
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| Fahrkomfort |
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[1,4]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[1,6]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[1,4]
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| Reifenverschleiß |
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[1,8]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
10.971 km |
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Bewertung:
: In dieser Eigenschaft hat mich der Reifen absolut überzeugt.
: In dieser Eigenschaft hat mich der Reifen gar nicht überzeugt.
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| 09.04.2012 von Tomás |
Ø  | Note
[2,30] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[2]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[2]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[3]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[3]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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| Fahrkomfort |
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[2]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[2]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[2]
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| Reifenverschleiß |
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[2]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
5.000 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
k.A. / k.A.
BMW F 650 ST
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[2]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[2]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[1]
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| Fahrkomfort |
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[1]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[2]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[1]
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| Reifenverschleiß |
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[1]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
19.950 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
110 / 80 R19 V
BMW R1200GS
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Bester Allround Reifen für schwere Enduro Maschinen
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[2]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[2]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[1]
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| Fahrkomfort |
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[1]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[2]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[1]
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| Reifenverschleiß |
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[1]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
19.950 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
150 / 70 R17 V
BMW R1200GS
|
Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen:
Bester Allround Reifen für schwere Enduro Maschinen
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[2]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[2]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[2]
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| Fahrkomfort |
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[1]
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[2]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[1]
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| Reifenverschleiß |
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[3]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
8.500 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
150 / k.A.
BMW MC R1200GSA
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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| 23.01.2012 von Roger Iversen |
Ø | Note
[1,10] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
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[1]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
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[2]
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| Fahrkomfort |
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| Eigendämpfung / Feedback |
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[1]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
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[1]
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| Reifenverschleiß |
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[1]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
5.000 km |
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Reifengröße und Fahrzeug
150 / 70 R17 H
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße 15%
- Bremseigenschaften auf trockener Straße 15%
- Griffigkeit auf nasser Straße 15%
- Bremseigenschaften auf nasser Straße 15%
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment 10%
- Fahrkomfort 4%
- Eigendämpfung / Feedback 4%
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität 12%
- Reifenverschleiß 10%
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