Testurteil Maxxis C-9273
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Sortierung nach:: Gesamtbewertung | Gefahrene Kilometer | Datum
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| Durchschnitt aus 1 Testurteilen |
Ø      | Note [3,13] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
     |
[2,0]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
     |
[1,0]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
     |
[6,0]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
     |
[6,0]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
     |
[3,0]
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| Fahrkomfort |
     |
[3,0]
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| Eigendämpfung / Feedback |
     |
[3,0]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
     |
[2,0]
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| Reifenverschleiß |
     |
[1,0]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
4.000 km |
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Bewertung:
    : In dieser Eigenschaft hat mich der Reifen absolut überzeugt.
    : In dieser Eigenschaft hat mich der Reifen gar nicht überzeugt.
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[2]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
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[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
     |
[6]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
     |
[6]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
     |
[3]
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| Fahrkomfort |
     |
[3]
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| Eigendämpfung / Feedback |
     |
[3]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
     |
[2]
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| Reifenverschleiß |
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[1]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
4.000 km |
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Reifengröße und Fahrzeug k.A. / k.A. N Kawasaki KFX400
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? möglicherweise
Bemerkungen: der ist bei nassen cht scheiße :- ( aber sonnst echt gut:- )
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Erst checken - dann shoppen:
wir empfehlen: www.motorradreifendirekt.de/
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße 15%
- Bremseigenschaften auf trockener Straße 15%
- Griffigkeit auf nasser Straße 15%
- Bremseigenschaften auf nasser Straße 15%
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment 10%
- Fahrkomfort 4%
- Eigendämpfung / Feedback 4%
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität 12%
- Reifenverschleiß 10%
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 | | Reifendimension: | 18x10.00/ -10 N | | 19x8.00/ -8 N | 205/65 -8 N | | 20x10.00/ -9 N | 215/50 -9 N | | 225/40 -10 N | 225/65 -9 | | 22x10.00/ -10 N | 255/60 -10 N | | 25x10.00/ -12 N | 270/60 -12 N |
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