Testurteil Dunlop Trailmax TR 91 F
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Sortierung nach:: Gesamtbewertung | Gefahrene Kilometer | Datum
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| Durchschnitt aus 1 Testurteilen |
Ø      | Note [1,50] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
     |
[1,0]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
     |
[1,0]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
     |
[2,0]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
     |
[2,0]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
     |
[1,0]
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| Fahrkomfort |
     |
[1,0]
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| Eigendämpfung / Feedback |
     |
[1,0]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
     |
[1,0]
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| Reifenverschleiß |
     |
[3,0]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
4.500 km |
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Bewertung:
    : In dieser Eigenschaft hat mich der Reifen absolut überzeugt.
    : In dieser Eigenschaft hat mich der Reifen gar nicht überzeugt.
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| 21.01.2011 von jeroen |
Ø      | Note [1,50] |
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| Griffigkeit auf trockener Straße |
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[1]
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| Bremseigenschaften auf trockener Straße |
     |
[1]
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| Griffigkeit auf nasser Straße |
     |
[2]
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| Bremseigenschaften auf nasser Straße |
     |
[2]
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| Einlenkverhalten / Aufstellmoment |
     |
[1]
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| Fahrkomfort |
     |
[1]
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| Eigendämpfung / Feedback |
     |
[1]
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| Fahrstabilität / Kurvenstabilität |
     |
[1]
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| Reifenverschleiß |
     |
[3]
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| Wieviel km sind Sie mit diesem Reifen schon gefahren? |
4.500 km |
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Reifengröße und Fahrzeug 90 / 90 - 21 H Honda 1999 XL 600 V
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Würde der Tester den Reifen wieder kaufen? auf jeden Fall
Bemerkungen: heel fijne band op de weg. offroad alleen hardpack ondergrond ok, mul/modder niet te doen, gras rustig aan ok. sportief bochtenwerk op de weg geweldig, net een sportband qua grip, heel neutraal bij gaswisseling/remmen onder hellingshoek. in regen ook ok, wel iets normaler blijven rijden dan... v/a/kPa 200/230 (veel duo)
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Die Durchschnittsnote setzt sich wie folgt zusammen
- Griffigkeit auf trockener Straße 15%
- Bremseigenschaften auf trockener Straße 15%
- Griffigkeit auf nasser Straße 15%
- Bremseigenschaften auf nasser Straße 15%
- Einlenkverhalten / Aufstellmoment 10%
- Fahrkomfort 4%
- Eigendämpfung / Feedback 4%
- Fahrstabilität / Kurvenstabilität 12%
- Reifenverschleiß 10%
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